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摘要
依托某地铁区间盾构机分体始发工艺，对盾构分体始发技术进行研究。由于该区间始发空间狭小，只能选择四次分体始发工艺展开盾构施工。工作井作为该区间盾构施工的唯一始发井，设计长度为18 m，且邻近山体，作业空间有限，场地无法满足常规盾构整体始发条件要求，需采取分体始发工艺。通过实践证明，盾构分体始发技术可以解决“小净空、上软下硬地层盾构始发”的难题，降低盾构始发条件限制，优化设计，减少征地拆迁，有利于城市轨道交通施工。通过盾构机分体始发技术，可以突破上软下硬淤泥地质和场地狭小的限制，是盾构施工技术的有益补充，对城市隧道工程盾构施工具有重要借鉴意义。
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单位中铁六局集团有限公司
