摘要

以改性飞灰为载体负载金属氧化物的SCR(选择性催化还原)催化剂已经在实验室里取得了较好的脱硝效果,要达到工业应用的条件,首要解决的是载体的成型问题.对黏结法、低温烧结法和复合挤压法了3种典型的成型方法进行了对比.研究发现,改性飞灰和γ-Al2O3经复合挤压成型后,比表面积有了大幅度提高,且强度也能够满足作工业催化剂载体的要求;复合载体负载CuO后,脱硝效率可以达到90%以上,高效温度区间也较宽,从而在应用前景上要好于单纯改性飞灰类催化剂.