汽车发动机在台架试验过程中因异响停机，检查发现减振皮带轮螺栓脱落。针对这一问题进行分析，确认正时皮带轮端面与曲轴肩接触面之间存在传递摩擦力矩不足的情况，导致减振皮带轮螺栓脱落。通过对正时皮带轮端面增加激光刻蚀，使正时皮带轮端面与曲轴肩接触面之间传递摩擦力矩满足要求。整改后，汽车发动机台架试验过程中不再发生减振皮带轮螺栓脱落问题。
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