以氢氧膨胀循环发动机为研究对象，基于模块化建模仿真思想，给出了发动机部件动力学模型，结合发动机系统工作原理构建了液体火箭发动机系统模型，开展了氢氧膨胀循环发动机启动瞬态仿真研究。根据仿真结果并结合试车数据对发动机系统模型进行验证并优化，对优化后的模型进行发动机动态全过程仿真计算，仿真结果表明：发动机动态变化过程中主要性能参数与试车数据吻合良好，验证了仿真模型准确性。
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