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摘要
为客观反映交通运输经济运行态势和宏观经济发展趋势，促进交通强国建设试点省份建设，针对云南省交通运输经济运行分析综合性指标单一、定量分析深度不够、交通运输服务指数研究空白的特点，基于美国交通运输服务指数(TSI)和中国交通运输服务指数(CTSI)构建框架和思路，选取具有云南交通特色的运量基础指标体系，通过增加值、增加值系数、周转量占比指标建立了三级权重设置体系并进行权重优化，提出了省级交通运输服务指数构建模型。采用费舍尔理想指数，计算客运服务指数、货运服务指数和交通运输服务指数，并与CTSI对比分析。通过定性和定量分析研究了交通运输服务指数和GDP之间的关系，探索交通运输发展与宏观经济发展之间的适应程度和协调性。结果表明：云南省客运、货运、综合交通运输服务指数同比增速与CTSI呈现出“同增同减”的一致变化规律，但增速比CTSI增速略慢，表明云南交通经济运行水平略微低于全国水平，进一步验证和分析了云南省交通运输服务指数构建的科学性和稳健性；交通运输服务指数与GDP指数增速高度相关，表明经济的飞速发展将产生量大质高的运输需求，带动交通运输全面融入经济增长之中。
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单位云南省交通科学研究院有限公司
