船载S频段测控系统全频段校相方法研究

作者：石启亮; 曾俊康; 王鑫奎

来源：计算机测量与控制, 2021, 29(11): 18-34.

DOI：10.16526/j.cnki.11-4762/tp.2021.11.004

• 测控系统
• 角跟踪
• 校相
• 相位修正
• 航天测量船

航天测量船S频段测控系统采用双通道单脉冲跟踪体制,其跟踪接收机必须经过校相保持和、差通道相位一致性才能确保跟踪性能;测量船传统校相方法是码头对塔校相与海上微波自检的方式,但已无法满足卫星工作频点不断增多的需要,因此提出一种全新的全频段校相方法;首先阐述了双通道单脉冲体制的跟踪原理、校相原因,解析了和、差通道相位差的组成及近场效应对塔校相的影响;通过分析不同和、差通道物理长度差条件下相位差与频率的变化关系,并确定和、差通道固定波程差的计算方法;基于码头对塔校相数据的分析计算,得出整个工作频段的相位计算公式,并验证了公式的正确性;基于数据分析归纳总结出测量船海上相位标校/修正方法,有效解决海上全频段校相的难题,提高相位标校工作效率。

• 单位
  中国卫星海上测控部