节点刚域对地铁车站结构设计的影响

作者：陈建琴

来源：广东土木与建筑, 2021, 28(09): 34-80.

DOI：10.19731/j.gdtmyjz.2021.09.008

• 刚域
• 地下结构
• 梁柱节点
• 有限元分析

为研究框架节点刚域对地铁车站结构设计的影响,以上海某地铁车站为工程背景,进行了刚域对计算结果的敏感性分析,结果表明:(1)通过将刚域计算长度内单元的抗弯刚度乘以一个足够大的放大系数来考虑节点刚域的影响时,当放大系数取值≥1e5时,计算结果稳定。(2)板端处的弯矩绝对值与是否考虑刚域计算有关,考虑刚域计算时的弯矩绝对值大于不考虑刚域计算时的弯矩绝对值,弯矩可增大0.36%～38.50%。(3)考虑刚域计算时刚域边的弯矩值大于不考虑刚域计算内衬墙边的弯矩,弯矩差值为 21.40%。