分析了现有常用测速定位方法的不足及缺陷，从联邦卡尔曼滤波原理出发，提出了基于多源信息融合的磁浮列车组合式测速定位方法。该方法有效整合了惯性导航系统、全球卫星导航系统以及多普勒雷达传感器，成功搭建了列车运动模型，并设计、改良了融合算法。基于MATLAB软件仿真平台进行仿真试验，验证了该方法的有效性和可靠性。
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