船舶大气污染物时频特征分析

作者：庄凯; 封学军^*; 王康; 沈金星

来源：环境科技, 2021, 34(01): 55-64.

DOI：10.19824/j.cnki.cn32-1786/x.2021.0011

• 船舶大气污染
• 船舶动力法
• HHT
• 时频分布

随着长江南京段及下游12.5 m深水航道工程的全线贯通,长江江苏段航道大气环境的治理,亟待新的航行条件下大气污染物的排放情况作为基础。在长江江苏段选择研究区域,应用船舶动力法对船舶大气污染物排放进行测算,在船舶大气污染物质量浓度数据分析中引入HHT变换。结果表明:研究区域内污染物平面浓度呈周期性分布,SO2波动区间集中于0～0.10 mg/m2,NOx集中于0～6.19 mg/m2,PM2.5集中于0～0.25 mg/m2,CO集中于0～0.74 mg/m2,VOCs集中于0～0.98 mg/m2;各类污染物总量随时间的波动趋势基本一致。污染物浓度数据的波动均为低频长周期波动,影响波动的主要为长周期因素。

• 单位
  河海大学