草原公路长直线段最佳信息量阈值研究

作者：商艳; 朱守林; 戚春华

来源：中国安全科学学报, 2021, 31(06): 189-195.

DOI：10.16265/j.cnki.issn1003-3033.2021.06.025

• 草原公路
• 长直线段
• 信息量阈值
• 眼动指标
• 驾驶员

为优化草原公路单调景观环境,提高驾驶员安全行车水平,采用模拟驾驶试验方法,根据真实路况信息设计双车道二级草原公路,按照单位信息量1～5个/km设置5种不同的信息量环境,选择40名被试进行试验,提取眨眼持续时间、注视持续时间、瞳孔直径、扫视幅度4个眼动敏感指标,量化不同信息量环境下驾驶员眼动指标变化特征,建立信息量与眼动指标关系模型,对二次曲线进行拟合并求导。研究结果表明:眼动指标与信息量呈U形关系,4个/km是最佳信息量阈值,此环境下驾驶员眼动指标变化率最大,提取处理信息量最多,此阈值下景观环境不宜触发"单调";当信息量阈值大于或小于4个/km时,驾驶员眼动指标的变化率均会减小。

• 单位
  内蒙古农业大学; 鄂尔多斯应用技术学院