摘要

本文就一种车型前制动器结构进行优化设计。针对本文论述的制动器,钳缸活塞直径规格尺寸不一,增加标准化加工难度;为解决这一现状应基于CAE拓扑优化建立三维模型,通过理论计算验证结构优化的可行性。