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摘要
依托保宜高速车峰坪大型碎石堆积层滑坡工程,根据现场情况及勘察结果探讨分析斜坡的稳定性,研究开挖后边坡的失稳破坏机制。采用实际位移监测,同时对比Slide数值模拟计算加固后边坡的安全系数了解斜坡的稳定状态,对后续斜坡治理提供理论和实践参考,具有重要的意义。结果显示:施工开挖是斜坡失稳的主要因素,集中降雨是斜坡失稳的诱导性因素,二者叠加作用使得斜坡失稳,应用锚杆加固的措施有效地增加了边坡的稳定性。
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依托保宜高速车峰坪大型碎石堆积层滑坡工程,根据现场情况及勘察结果探讨分析斜坡的稳定性,研究开挖后边坡的失稳破坏机制。采用实际位移监测,同时对比Slide数值模拟计算加固后边坡的安全系数了解斜坡的稳定状态,对后续斜坡治理提供理论和实践参考,具有重要的意义。结果显示:施工开挖是斜坡失稳的主要因素,集中降雨是斜坡失稳的诱导性因素,二者叠加作用使得斜坡失稳,应用锚杆加固的措施有效地增加了边坡的稳定性。
