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摘要
稳定性分析是路堤设计中的关键环节。针对新型预应力路堤，提出一种基于极限平衡状态计算其边坡安全系数的新方法。该方法主要包含滑动面附加应力计算法与等效条间力计算法。基于弹性理论近似推导预应力路堤内潜在滑动面上的附加应力解析公式，并通过应力状态分析得到滑动面上任一点处的法向和切向附加应力计算式。结合滑动面附加应力计算法、条分法及等效条间力计算法，并考虑铁路路基受荷特点，提出新型预应力路堤稳定性分析的极限平衡法。该方法适用于任意形状滑裂面，计算公式简便，且分析过程无需迭代试算。算例分析表明：预应力在路堤潜在滑动面上引起的附加应力并非全部起抗滑作用，局部小区域存在促滑效应。相较于传统极限平衡法对预压应力的处理方式，提出的方法考虑了预应力的连续扩散效应，所得安全系数偏于安全。最后，采用数值方法进一步论证了方法的可靠性。
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单位高速铁路建造技术国家工程实验室; 中南大学; 土木工程学院
