摘要

应用日益成为国内外研究热点和主流的基于行为的分析方法,提出了驾驶员交通信息偏好分析的结构方程模型,用于分析和模拟驾驶员个人特征、出行行为与交通信息偏好之间的影响关系。针对结构方程模型常用求解方法在进行交通信息偏好分析时的不足,利用偏最小二乘迭代算法对结构方程模型进行求解,提高了模型的实用性。利用问卷调查得到的数据,对模型的结构、参数估计、评价和应用进行了阐述,结果表明该模型具有很强的理论优势,又有良好的操作性,可为交通信息系统的用户需求分析提供重要依据。