以某混凝土搅拌车为研究对象，为其设计了串联式混合动力系统。根据车辆的基本参数与动力性、经济性需求，利用理论公式进行主要动力部件的确定。在AVL/Cruise软件中建立整车模型，基于C-WTVC循环工况进行仿真分析。仿真结果表明，该串联式混合动力搅拌车可以满足动力性要求，与原型柴油动力搅拌车相比可明显降低油耗，在C-WTVC循环工况节油率达到21.4%。
科研之友
微信
新浪微博
Facebook
分享链接
