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摘要
笔者采用RMT-150C岩石力学试验系统开展了常温以及200℃作用后大理岩试件在卸荷路径下的单轴、三轴压缩试验,结合SEM电镜电镜扫描试验的结果,引用了损伤力学的概念,分析了大理岩试件在不同温度作用后的宏、细观破坏特征。试验结果表明:卸荷路径下的试件,受200℃温度作用后,试件的破碎程度普遍要比常温试件的要高;用纵波波速比商法定义了温度损伤,损伤因子变化和强度降低的变化成反相关;温度作用后大理岩的微观破坏特性的变化主要表现在气孔变大变多,张剪性、缩聚性微裂纹变多。
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单位合肥市建筑质量安全监督站; 安徽省综合交通研究院股份有限公司
