摘要

地铁车厢在发生火灾时因疏散难度大,故越早获得火灾报警信号,疏散时间就越充裕,火灾扑灭和降低损失的概率也就越大。通过在实验室内1:1模拟地铁车厢尺寸,搭建车厢内环境,按照车厢内火灾探测器的布置方式,采用烟雾发生器模拟火灾发展过程中的烟雾情况,以试验的方式对比多种火灾探测器的时效性,为地铁车厢内火灾探测系统的设计提供有力依据。