在介绍顶驱下套管驱动工具结构与原理的基础上,指出套管驱动工具的突出特点。介绍了国外顶驱下套管驱动工具的动力总成、限位总成和卡瓦总成的结构;阐述了动力总成中液缸径向和轴向2种抱紧套管的方式;分析了限位总成中减振限位、结构限位和送管控位3种限位方式。指出卡瓦总成中的球形卡瓦较传统卡瓦在承载能力上的优越性。指出了我国顶驱下套管驱动工具与国外的差距并提出发展建议。
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