振动与噪声是影响乘用车乘坐舒适性主要因素,可通过主观评价和客观评价两种方法进行评价。论文通过对国内外乘用车乘坐舒适性研究现状的分析得出以下结论:综合考虑两个因素,探索并建立乘用车乘坐舒适性主观评价与客观参数的相关性模型,以客观数据反映主观评价,将成为乘用车乘坐舒适性研究的重要发展方向和必然趋势。
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