基于滚动时域优化的高速铁路车站到发线动态调整研究

作者：任禹谋; 张琦; 袁志明; 周晓昭

来源：铁道运输与经济, 2021, 43(02): 96-102.

DOI：10.16668/j.cnki.issn.1003-1421.2021.02.16

• 铁路运输
• 到发线动态调整
• 整数规划
• 遗传算法
• 滚动时域优化

高速铁路车站到发线动态调整是调度指挥工作的重点之一,具有复杂多变、实时性强的特点,亟需实现到发线调整的自动化和智能化。阐述高速铁路车站到发线动态调整问题本质,引入滚动时域调度策略,建立高速铁路车站到发线动态调整模型。该模型为以列车晚点总时长最小为目标的0-1整数规划模型,采用遗传算法求解。以某高速铁路车站为例,根据列车运行图中列车到发时刻和晚点信息进行计算。研究结果表明:该模型可以有效提高到发线调整的实时性,保障列车在车站内稳定运行,为高速铁路车站智能调度提供了研究支持。

• 单位
  中国铁道科学研究院; 中国铁道科学研究院集团有限公司