长大高速公路隧道紧急避难室设计方法

作者：张国辉; 王功贺^*; 刘峻铭; 李建龙; 杨建成

来源：现代隧道技术, 2018, S2: 426-432.

DOI：10.13807/j.cnki.mtt.2018.S2.057

• 高速公路隧道
• 紧急避难室
• 设计方法
• 数值模拟

近年来,我国公路隧道建设进入快速发展阶段。其中部分公路隧道在设计过程中考虑采用紧急避难室的逃生救援模式。然而,国内外对于紧急避难室这一逃生避难设施的研究和工程实践还远远不足,广大研究人员和工程设计人员对于其重视程度远不如联络通道、平行导洞或斜(竖)井等公路隧道逃生避难设施。文章在充分调研国内外长大隧道紧急避难室技术、工程案例及其他标准规范的基础之上,基于CFD火灾数值模拟方法系统地提出紧急避难室设计方法,解决了在设计过程中的间距、面积、形式选择、通风设计、生存系统设计等相关问题,为今后国内长大公路隧道紧急避难室研究设计工作提供了一定的指导。

• 单位
  同济大学; 土木工程防灾国家重点实验室