针对我国机场实战经验和演练经验均不足的情况,综合考虑了行驶时间、路径距离以及路径复杂程度等因素来选择应急车辆进场最优路径。以最短行驶时间、路径距离和最小路径复杂程度为目标,建立多目标非线性混合整数规划模型,并将多目标问题转化为单目标问题来求解,设置不同的实验参数进行比较,找到目标函数最小时对应的路径。在DELMIA中进行过程仿真,验证了模型的有效性。结果表明:采用提出的模型进行进场路径选择,能够更有效地获取最优路径。
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