摘要

2008年以来,金融危机使得全球经济减速,作为外贸大省的广东,2009年进出口各项指标的增长率全部是负数;为消化过剩的产能,广东省政府提出"广货北上西进"的战略;该战略的实施离不开物流的支持,作为中国北方物流中心的山东临沂,其地位尤为凸显。