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摘要
采用DES(Detached Eddy Simulation分离涡模型)湍流模型对巡航状态下“泵-艇”一体化模型进行全流域非定常数值模拟，利用Ω准则识别捕捉不同航速的泵喷尾部流场中的涡结构，研究喷流涡的动力学特性。结果表明：潜艇和泵喷推进器外部绕流与尾部喷流相互作用，产生不同的流场区域，随着航速增加无旋区和流场扩散区范围增加，艇体绕流和尾部喷流以更快的速度产生强耦合作用，并沿着潜艇前进的反方向发展和运动。随着航速增加毂涡变化区间不断增加，剪切层涡的范围和能量以及脱落涡的能量也随着航速的增加而增加。两个旋转周期内，流场中部毂涡脱落涡相互影响较弱，两种涡沿着叶轮旋转方向做无周期的旋转运动，流场尾部两种涡产生复杂影响，随时间产生无规则变化及运动。
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