随着隧道工程的数量和规模的空前发展,遇到的工程地质和水文地质条件越来越复杂。在浅埋偏压、风化、破碎、富水等不良地质段施工时,因围岩的自稳能力较差,初支易在不均匀应力作用下产生较大变形。以天大高速公路大梁山隧道左线施工为背景,对初期支护拱架发生严重扭曲变形的处理技术进行总结,为类似工程提供参考。
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