大多数船舶湿法烟气脱硫系统中都是采用蒸发冷却段和洗涤段不分区的一段式洗涤塔，导致了烟气冷却后相对湿度和蒸发量不高，进而除微粒效果不理想，对此本文提出了一种将用于蒸发的冷却液和用于脱硫的洗涤液区分开来的独立循环蒸发冷却系统。本研究运用Fluent软件对蒸发冷却器进行仿真数值模拟，并分析载荷改变对蒸发冷却器冷却过程的影响。结果表明，当载荷减少时，可将液气比从1L/Nm3提升至1.5L/Nm3来提高高温烟气出口的相对湿度，分析结果可为船舶废气中细微颗粒的脱除提供参考。
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