建议加快充电基础设施建设 支持充换电新业态

作者：徐和谊

来源：汽车纵横, 2018, (04): 27.

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<正>充电基础设施建设"四大难"一是场地难,国内小区普遍车位紧张,专用停车位更加稀缺。而小区私人充电桩建设要和专用停车位管理配套。公共充电车位和私人充电车位均存在不同程度的燃油车占用现象。同时,换电站建设相比充电桩建设审批,市区场地审批难度更大。二是扩容难,由于已建小区的供电增容所需费用较大,私人充电桩安装的体制机制障碍依然存在,这也需要各方尽

• 单位
  全国政协