高速铁路连续梁拱桥小角度斜跨高速公路施工技术

作者：蒋海涛

来源：世界桥梁, 2019, 47(05): 27-32.

• 高速铁路桥
• 连续梁拱桥
• 跨线桥
• 钢管拱
• 全封闭菱形挂篮
• 悬臂浇筑
• 支架法
• 安全防护

川南城际铁路雷波寺特大桥左、右线桥主桥均为(65+128+65)m预应力混凝土连续梁拱桥,以小角度(34°)跨越交通繁忙的过境干线——成自泸高速公路。连续梁为单室箱梁,梁顶宽1 120cm,底宽830cm,根部梁高7m,跨中梁高3.5m,梁底按二次抛物线变化,采用全封闭菱形挂篮对称悬臂浇筑。边跨现浇段采用满堂支架法施工,合龙段施工时将挂篮作为承重系统,先合龙边跨再合龙中跨。钢管拱拱肋断面为800mm×16mm双肢哑铃形,分为15个节段,在工厂制作、凃装防腐基层、预拼装后,运至现场采用支架法施工。施工期间,为确保高速公路行车安全,在施工区域设置防护棚架、防撞墩、限高架等进行安全防护,并采取了分流、疏导交通、加密安全隔离等措施保障道路通畅。

• 单位
  川南城际铁路有限责任公司