科研之友
微信
新浪微博
Facebook
分享链接
摘要
城市公园布局的合理性直接影响其对城市内部居民的服务水平。基于高德地图API数据，以呼和浩特市中心城区为研究区域，居住小区为研究单元，从数量、供需角度分析步行和骑行两种交通方式下公园可达性水平。结果表明：（1）基于出行时间计算的各小区可达公园数量随着时间阈值的增大，居民接近公园的机会增多，高斯两步移动搜索法在此基础上，考虑了公园供给与人口需求之间的空间分布及其相互作用，研究区公园分布存在空间供需失配现象；（2）两种出行方式下，可达性呈现“外围高，中心低”态势，步行出行方式在三种时间阈值范围内一直存在无法享受公园服务的小区，可达区域分布存在明显的空间隔离；骑行方式下的可达性水平空间分布显著高于步行，在20 min阈值内服务范围可达到全覆盖，各小区居民的供需可达性值相较于步行分异程度明显降低；（3）城市公园可达性较好区域集中分布于研究区北部和东部，而可达性较差的城市核心区、西部和南部，可以作为呼和浩特市公园规划建设重点关注对象。
- 单位
