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摘要
地铁隧道施工会改变周围地层的应力平衡状态，为确保施工不会对地层造成较大的扰动，影响到周围建筑物的正常使用，以合肥市地铁新桥机场S1线区间隧道下穿既有民宅实际工程为研究对象，利用Midas GTS NX岩土有限元分析软件对该工程进行三维数值模拟分析，研究地铁隧道盾构施工对周围地层和建筑物的影响，并评价建筑物的安全性。计算结果表明：由于建筑物的存在、两隧道中心线间的距离以及建筑物与地层之间的相互作用等因素使得横向地表沉降曲线为非正态分布，左线隧道施工后的地表沉降曲线为偏态分布，双线隧道施工后的地表沉降曲线呈“U”形分布。隧道施工使建筑物产生差异沉降，最大位移沉降值为6.82mm,最大局部倾斜值满足规范要求，建筑物处于安全状态。
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