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摘要
在汽车制动器内轮毂经疲劳耐久试验后，焊缝出现裂纹。为查找失效原因，采用了CT扫描、3D显微镜拍照、金相分析、硬度检测、SEM扫描电镜分析，以及化学成分分析等方法对失效件进行了宏观和微观分析。结果表明：该断口为脆性断裂，样品中有明显的硫化物夹杂，增加了材料的脆性，焊缝处有较多气孔，焊缝收弧区的不良形态缺陷和焊趾应力集中处和高硬度的热影响区易产生裂纹，同时焊趾处存在咬边缺口，易在受力状态下形成应力集中，导致裂纹逐渐扩展。
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单位宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司
