矿用自卸车行驶中因受到强烈振动会出现共振或疲劳破坏的现象。通过ANSYS软件建立用于模态分析的矿用自卸车车架有限元模型，并利用模态分析获取车架固有频率及其相应振型，结合激振试验评估模型精度，分析各试验模态与计算结果出现差异原因，并提出规避共振现象的改进措施，进而提升自卸车使用寿命。同时，该结果也可为车架动态特性研究及优化设计提供理论支撑。
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