深圳某地铁盾构施工项目穿越的填海区因地质条件复杂,强度、承载力低,易软化变形,掘进过程中造成了较多错台。为了提高工程质量,降低施工安全风险,运用力学原理对管片进行受力分析,借鉴错台经验公式,推导盾构推力的最大值估算值。通过项目实例的计算结果与现场施工记录进行比较验证,发现合理控制推力能有效避免错台的产生。