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摘要
宜昌至郑万高铁联络线是提升川渝方向客运与货运能力的重要布局，其间的兴山东隧道口边坡危岩体十分发育，成为了制约线路安全的关键因素。基于此，开展了兴山东隧道口危岩精细识别与评价研究。结合现场地质调绘、无人机LiDAR地形测量、无人机贴近高清摄影及三维实体建模等手段，查明了隧道洞口高陡边坡的地形地貌、地层岩性、层面产状、节理裂隙发育情况、危石发育特征及分布情况。构建了三类典型危岩破坏模式，并分别针对三种类型危岩体开展了典型与极端工况下的稳定性分析与评价，提出了两种防治对策。该研究为同类型地质灾害评价与治理提供了可借鉴的思路。
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单位中铁第四勘察设计院集团公司
