典型油品燃烧烟气特性及源强研究

作者：杨帅; 赵桂利; 赵祥迪; 纪建锋; 王正; 袁纪武

来源：安全与环境学报, 2022, 22(05): 2379-2386.

DOI：10.13637/j.issn.1009-6094.2021.0825

• 安全工程
• 烟气特性
• 油品
• 燃烧
• 源强

为研究不同种类油品的产烟特性和烟气中关键无机污染物组分的生成规律，对柴油、原油和润滑油进行燃烧试验，采用锥形量热仪和烟气分析仪分析了3种油品的产烟速率、烟气温度、烟气中各无机污染物质量浓度或体积分数等烟气特性参数，并建立了CO、CO2、SO2和NOx等的源强模型。结果表明：柴油和原油的产烟速率峰值随液池直径增大变化很小，润滑油的产烟速率峰值却相差3倍；3种油品燃烧的烟气温度随液池直径增大而增大，且增大幅度与液池直径增大幅度一致；3种油品燃烧产物中CO、SO2、NO的质量浓度和CO2的体积分数随液池直径增大而升高，原油燃烧烟气中各组分的质量浓度或体积分数峰值随液池直径增大呈倍数关系，柴油和润滑油燃烧烟气中SO2和CO组分质量浓度受液池直径的影响较大，峰值出现10～15倍的差别。同等燃烧工况下，柴油燃烧烟气中各组分质量浓度或体积分数达到峰值所需燃烧时间均少于原油和润滑油，分别为150 s、300 s和410 s;柴油燃烧会产生较多的CO2,烟气中CO2体积分数是原油燃烧烟气的10倍，是润滑油燃烧烟气的2倍。润滑油燃烧会生成更多的CO,烟气中CO质量浓度是原油燃烧烟气的11倍。

• 单位
  中国石油化工股份有限公司青岛安全工程研究院