摘要

根据广州地铁关节式刚柔过渡现场测量数据,研究受电弓从柔性过渡到刚性和刚性过渡到柔性的运动轨迹差别,对刚柔过渡处受电弓的受力进行分析,提出了刚柔过渡始触区的高差标准,确保受电弓在刚柔过渡处平滑过渡,以实现供电行车安全。

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