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摘要
针对涡旋压缩机主轴传动系统动平衡问题，建立了涡旋压缩机主轴传动系统的机构模型和动平衡方程。基于多体动力学分析软件ADAMS分析了转速、偏心块质量以及平衡块质量对主轴传动系统不平衡力和力矩的影响，并以偏心块和平衡块质量为变量、以主轴承支反力为目标进行优化设计。结果表明：偏心块是影响主轴系统动平衡的主要因素；电机转子主副平衡块只能对力或力矩单一因素有利；调整偏心块和平衡块质量能够有效优化主轴传动系统的不平衡力和不平衡力矩。通过优化计算有效降低了主轴承受力，改进了主轴传动系统的动力学性能。
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