科研之友
微信
新浪微博
Facebook
分享链接
摘要
某型发动机试车过程中发生了低压涡轮机匣与测压座焊接接头裂纹故障,通过对故障件的失效分析、设计复查、工作温度分析等工作,确定了故障原因:由于焊接变形导致裂纹源区处实际壁厚小于设计值;裂纹源区位于焊接热影响区,其材料力学性能会有一定衰减;故障部位存在长时间材料超温使用的问题。上述因素共同作用,造成故障部位实际工况更加苛刻,导致疲劳裂纹产生。通过对低压涡轮机匣改进设计,改善了故障部位的工作环境,并完成了试车考核验证。
-
单位中国航发沈阳发动机研究所
