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摘要
以西南地区某轨道交通隧道为研究对象，采用三维有限元数值模拟手段对矿山法开挖隧道围岩稳定性进行了分析。结合实际施工工序，模拟有支护结构、无支护结构作用的全断面法及两级台阶法开挖的隧道结构稳定性特征，综合评价不同开挖方案下围岩位移、围岩应力、塑性变形及支护结构内力等参数的变化规律，并提出隧道施工过程中开挖支护优化建议。
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以西南地区某轨道交通隧道为研究对象，采用三维有限元数值模拟手段对矿山法开挖隧道围岩稳定性进行了分析。结合实际施工工序，模拟有支护结构、无支护结构作用的全断面法及两级台阶法开挖的隧道结构稳定性特征，综合评价不同开挖方案下围岩位移、围岩应力、塑性变形及支护结构内力等参数的变化规律，并提出隧道施工过程中开挖支护优化建议。
