V2V环境下智能车对交通流的影响研究

作者：何桂福; 丘东林; 叶杨; 白克钊^*

来源：广西物理, 2020, Z1: 5-8.

• 汶元胞自动机
• 智能车
• 交通流
• V2V

在Nagel-Schreckenberg(NS)模型的基础上,引入智能车,提出一种新的元胞自动机交通流模型。通过计算机模拟,重点研究了混合交通中智能车的不同比例对交通流的影响。结果表明:智能车能够提高交通系统的整体流量,智能车的占有率越高对应的流量及交通临界密度越大;系统在拥堵相时存在密度阈值,当系统密度小(大)于阈值时,若智能车越倾向采用前(后)方车辆的速度来调整其自身车速,则越有利于提高交通流量。

• 单位
  广西师范大学