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摘要
采用CFD-FEA耦合方法,CFD计算提供水套侧和不同结构缸盖底板燃气侧的温度和换热系数给FEA模型,FEA进行传热量分析。结果表明:和无导流圆弧的方案相比,缸盖底板设计导流弧形后,在挤流过程中,滚流覆盖区域更大,火花塞附近的宏观运动速度和湍动能都提升,滞燃期稍有增加,主燃期略微缩短;缸盖底板的散热量占比减小3.377%,气缸套和缸盖底板的最高固体壁面温度都降低,有利于降低缸盖热应力。
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采用CFD-FEA耦合方法,CFD计算提供水套侧和不同结构缸盖底板燃气侧的温度和换热系数给FEA模型,FEA进行传热量分析。结果表明:和无导流圆弧的方案相比,缸盖底板设计导流弧形后,在挤流过程中,滚流覆盖区域更大,火花塞附近的宏观运动速度和湍动能都提升,滞燃期稍有增加,主燃期略微缩短;缸盖底板的散热量占比减小3.377%,气缸套和缸盖底板的最高固体壁面温度都降低,有利于降低缸盖热应力。
