桥头跳车及裂缝是道路与桥梁衔接处常见的病害，影响行车体验和安全。目前大多采用桥头搭板及桥头地基加固等方法对道路与桥梁衔接处进行处理，但在以软土地基为主的沿海地区，则无法达到预期的效果。以宁波市杭甬高速复线为例，通过设置旋挖桩及桩帽系梁的方法来处理软土地基中道路与桥梁衔接处施工，并对处理效果进行了分析，提高了车辆通过桥梁与路基接壤处时的通车安全性和舒适性。
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