摘要
我国既有铁路因建设时期设计标准低、施工条件有限、营运时间长等因素,较多梁体出现病害问题。如何在对既有线运营影响最小的情况下,经济且安全的完成T梁更换成为了提升既有线运营条件研究的重点。本文选取了京通铁路三个区段的换梁工程为实例,对营运铁路换梁的施工组织方案、工程投资及技术经济指标进行研究,给出了不同施工组织下换梁的总指标及各分项指标,并重点分析了影响T梁更换工程和大临工程指标的关键性因素,希望为营运铁路换梁工程的投资控制提供一定的技术支持。
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我国既有铁路因建设时期设计标准低、施工条件有限、营运时间长等因素,较多梁体出现病害问题。如何在对既有线运营影响最小的情况下,经济且安全的完成T梁更换成为了提升既有线运营条件研究的重点。本文选取了京通铁路三个区段的换梁工程为实例,对营运铁路换梁的施工组织方案、工程投资及技术经济指标进行研究,给出了不同施工组织下换梁的总指标及各分项指标,并重点分析了影响T梁更换工程和大临工程指标的关键性因素,希望为营运铁路换梁工程的投资控制提供一定的技术支持。