摘要

为了研究换乘站基坑开挖对既有地铁车站的影响,采用有限元数值分析方法建立模型,分析了换乘站基坑对称开挖与非对称开挖对既有地铁车站附加位移及受力并提出了控制影响的措施。

  • 单位
    福州轨道交通设计院有限公司