为研究基坑施工对临近既有地铁隧道影响规律，依托某临近既有隧道基坑工程，使用MIDAS GTS建立工程三维模型，对开挖后的既有隧道位移及内力进行分析。研究表明：基坑土体开挖后，侧下方隧道结构拱腰处位移较大。隧道结构弯矩较大值出现在靠近基坑侧拱腰、拱脚处，剪力值变化不显著。基于开挖后隧道结构的影响特征，模拟三种开挖顺序，通过对比总结出跳仓法开挖对既有隧道影响最小；在无法使用跳仓情况下，应先开挖靠近既有隧道侧土体。
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