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摘要
柴油发动机在全程调速控制过程中,因负载变化转速会产生剧烈的变化,影响发动机使用性能。针对该问题提出了一种电控柴油发动机全程调速控制算法,该调速控制算法采用两级闭环控制,其中外环以转速控制为目标,内环以加速度请求为控制目标,同时引入转速斜率控制。通过发动机台架试验,表明该控制算法工作稳定,能够满足全程调速控制要求。
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柴油发动机在全程调速控制过程中,因负载变化转速会产生剧烈的变化,影响发动机使用性能。针对该问题提出了一种电控柴油发动机全程调速控制算法,该调速控制算法采用两级闭环控制,其中外环以转速控制为目标,内环以加速度请求为控制目标,同时引入转速斜率控制。通过发动机台架试验,表明该控制算法工作稳定,能够满足全程调速控制要求。
