针对高速列车轮轨黏着力不足的问题,文章提出了一种基于电磁作用机理改善轮轨黏着关系的轮轨增黏装置,介绍和分析了该装置的基本结构和增黏机理,并从磁化效果、磁热耦合和交流退磁等方面进行了仿真,推导出用以量化轮轨增黏装置增黏效果及自身性能的综合评价指标。