铁路箱形混合梁斜拉桥钢-混结合段有限元分析

作者：姚亚东; 杨永清; 刘振标; 蒲黔辉; 施洲

来源：桥梁建设, 2015, 45(01): 45-50.

• 铁路桥
• 钢箱梁
• 钢-混结合段
• 传力机理
• PBL键
• 有限元法
• 应力分析

为研究铁路钢箱混合梁斜拉桥钢-混结合段的受力特征及传力机理,以宁波铁路枢纽北环线甬江特大桥为背景,采用ANSYS有限元软件建立该桥钢-混结合段的三维有限元模型,分析钢-混结合段中钢壳体和混凝土的受力及轴力分配比例。结果表明:在计算荷载作用下,结构纵向受力板件均处于受压状态,应力水平较低;除承压板处发生突变外,其他部位变化平缓;混凝土各截面应力水平较低,截面发生一定的面外变形;承压板传力作用较大,结合段54%的轴力通过其传递,其余轴力通过PBL键和剪力钉传递;剪力键轴力传递比例呈两头大、中间小的马鞍形分布。

• 单位
  土木工程学院; 西南交通大学; 中铁第四勘察设计院集团公司