地铁车站设备房空调负荷的实测研究,对优化设备房空调系统冷源配置以及实现对运营车站的节能改造具有重要意义。采用理论结合实测的方法,对地铁车站设备房空调负荷及设备发热量进行研究。结果表明,车站设备房空调负荷及发热量全天保持稳定,且多数设备房的实测值远低于设计值。经分析认为,车站系统专业设备发热量大是计算空调负荷偏大的根本原因。
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