本实用新型属于发动机的压力润滑领域。其技术方案为：在高压气罐[12]出口端通过压力调节阀[11]与润滑油增压缸[10]的右室用管路连接,润滑油压力通过压力调节阀[11]调节,润滑油储存室[9]通过高压油管[4]与喷油器相连。在喷油器体内加工一个通道[5],通道[5]与喷油器的高压润滑油道[6]相连,润滑油最后被压缩至润滑油腔[7]。本实用新型结构简单,成本低,不仅解决了二甲醚发动机喷油器偶件处的磨损和泄漏问题,还能大幅降低润滑油的消耗量。
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